Les VELI (véhicules légers intermédiaires) sont des engins écologiques et économiques, qui attirent de nombreux constructeurs. Parmi eux, le « Bob » est un vélo à assistance électrique à 4 roues, conçu par la startup lyonnaise Sanka Cycles. Il peut transporter deux personnes ou un adulte avec deux enfants, ainsi que rouler à une vitesse maximale de 25 kilomètres heure sur tous types de terrains et par toutes conditions météorologiques. Son concepteur, Benoit Tholence, le présente comme un moyen de déplacement idéal pour les petites villes ou les zones rurales où les alternatives à la voiture sont limitées.
Un coût d’utilisation presque nul
Le « Véhicule léger intermédiaire » (VELI) est une nouvelle catégorie de véhicules comprenant des voitures électriques, des tricycles, des quadricycles hybrides et des vélos cargo. Ils sont légers, petits et peu coûteux à utiliser. Certains peuvent être transformés en d’autres types de véhicules avec une simple boîte à outils. Grâce aux avancées dans les batteries et les moteurs, de nombreux fabricants se lancent dans la création de ces nouveaux types de véhicules. En France, environ quarante constructeurs se sont convertis au VELI, la plupart étant des start-ups. Certains ont déjà commencé à produire en série leurs modèles innovants.
Les pionniers
La voiture-vélo de Karbikes est un cargo-cycle électrique carrossé qui peut transporter des personnes ou des marchandises. Elle se propulse à 75 kilomètres d’autonomie et offre au choix des sièges arrière ou un caisson logistique.
La Weez City Pro, développée par la société EON Motors dans les Alpes de Haute Provence, est une voiturette électrique avancée destinée aux livreurs, artisans urbains et sites industriels. Elle affiche 90 km/h au compteur pour une recharge en 5h30 sur une prise standard.
L’Ulive, conçue par la société Avatar à La Rochelle, est une mini-voiture élégante équipée de panneaux solaires et de quatre batteries extractibles pour faciliter la recharge. Elle se propulse également à 90 km/h.
La Bagnole, créée par la startup savoyarde Kilow et adossée au groupe Savoy, est une micro jeep construite avec seulement 300 composants. Son objectif est d’accompagner la transition écologique en passant du statut de fournisseur à celui de constructeur automobile.
Coopération industrielle en perspective
Kilow est soutenue par l’Ademe dans le cadre du programme eXtreme défi qui vise à créer de nouvelles solutions pour remplacer la voiture dans les déplacements du quotidien. L’Agence travaille sur un projet de «coopérative industrielle» permettant aux constructeurs de VELI d’effectuer des achats groupés et de mutualiser certains sous-ensembles pour réduire les coûts. Le but est de canaliser cette filière naissante. Gabriel Plassat, responsable du programme, souhaite étendre le leasing social aux véhicules légers produits en France ou en Europe, soulignant que le montant actuel alloué pour une seule voiture électrique pourrait aider à l’acquisition de 4 VELI.
Transition écologique: Simplification du titre-source
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Journaliste économique passionné, je me consacre à l’analyse des transformations majeures de notre économie, en mettant l’accent sur la pédagogie et la clarté. Mon parcours m’a conduit à explorer divers aspects de la mondialisation et de l’innovation, partageant mes réflexions dans plusieurs publications spécialisées.
